本报讯 （古雅明 罗 敏）近日，随着最后一条公路的修复通车，我区交通系统今年初因冰冻灾害断通或通车困难的公路已全部恢复通车，这意味着我区交通系统在抗击冰冻灾害中取得了重大胜利。据初步统计，在此次抗灾保通期间，全区交通系统共投入人力约11.39万人次，机械设备约1.16万台次，防滑材料约24.9万立方，共清理塌方21.5万立方米（其中专业公路10.8万立方米、地方公路10.7万立方米），修复冰冻损坏路段844公里，修复路面约18.21万平方米，其中：沙石路面62000平方米、沥青路面32777平方米、水泥路面87288平方米。
    这次百年不遇的冰冻灾害，对我区公路造成了极其惨重的损害，据统计，全区公路因结冰造成断通或通行困难的路段累计630条，冰冻灾害造成全区公路直接经济损失高达7.73亿元。经过公路专家开展的灾情分析评估、调查、分析认为，这次雨雪冰冻灾害对公路的影响具有4个明显的特点：一是持续时间长（一个多月）；二是破坏力大，公路、桥梁和涵洞等基础设施受损严重，尤其是农村公路，由于等级低、抗灾能力差，损失非常严重。三是受灾面广，全区各市630条公路受损。四是冰灾对公路的破坏具有很强的隐蔽性（潜在性），难以从表面上看出，对今后公路养护造成很大的问题和困难。对公路造成的损坏主要表现在，路面方面：冻雨和融雪冻水渗入路面结构内，损坏路面；采用撒工业盐溶雪和机械器具破冰造对路面造成很大的损坏。路基方面：路基上下边坡因长时间受低温影响和雨水浸泡导致坍塌。桥梁方面：桥面结冰造成车辆打滑撞坏桥梁栏杆等设施。路树方面：冰雪压断或冻死路树，工业盐水伤害路树和路肩边坡草。
    自治区交通厅党组根据对灾情的分析评估结果，采取了有针对性的抓好灾区公路交通基础设施的修复改善工作：
    首先，加强了灾后重建工作组织领导。成立了灾后重建工作领导小组，加强组织领导。各市交通局和公路局、县交通局和公路局成立了相应的灾后重建工作机构，具体负责实施。交通厅要求各级交通部门要以对人民高度负责的态度，提高认识，加强领导，统一部署，把灾后恢复重建工作作为当前一项非常重要的工作抓紧抓好。做到分工明确，责任到人，保证恢复重建工作有序进行和按计划完成任务。
    其次，制定了科学的恢复重建计划。对受灾地区公路进行深入的排查，摸清受灾公路的损坏程度，科学制定了灾后重建计划，按照“先重后轻、先通后畅、先干后支、远近结合”的原则，全面开展灾后恢复重建工作。自治区公路管理局编制完成了灾后修复改善计划，其中路网改造项目计划安排G322线、G210线、G321线、G207线、G324线、S202线、S201线、S305线、S309线、S301线、X144线等11条路线，资金安排计划36287万元；大中修项目计划安排国道G323线、G209线、G210线、G321线、G207线、G324线、G325线等7条，省道S303线等15条路线，县道X113线等41条路线，资金安排计划13084万元；路网改造和大中修计划共安排资金49371万元，目前已由自治区交通厅上报交通部争取修复资金，尽快修复被毁公路。同时，自治区交通厅全力做好公路恢复和重建工作。冰冻灾害发生后，全区各级交通部门积极争取资金，集中力量，全力做好灾后公路交通设施恢复重建工作，把恢复性重建和适应性发展结合起来，抓紧组织实施灾后公路大中修和改造工程。集中技术力量做好受损公路的设计工作，研究线路设计标准及路面结构问题，为下一步公路改造留下余地。另外，交通厅还组织专家认真总结这次受灾的经验，组织技术力量研究提出提高防灾标准的意见，设计出更能有效抵御雨雪冰冻灾害的农村公路，提高公路抗灾能力。
    由于受灾严重，公路设施抢修和恢复重建的资金缺口大，严重影响了恢复和重建进度，一些隐蔽性的灾害可能会陆续发生，记者从交通厅了解到，交通部门将严阵以待，随时准备新的灾害路段的修复工作。同时在恢复公路通车的前提下，完善安全设施和安全警示标志，保障人民群众生命财产安全。